我从购买一种产品到收购生产该产品的公司，这样的飞跃并不常见，但日本电产不是一家普通的公司。
作为“所有能旋转和移动的东西”的世界领导者，日电已经赢得了相当大的声誉，这也是该公司今年早些时候收购三菱重工机床事业部的原因。
根据Nidec机床美国有限责任公司销售副总裁Scott Knoy的说法，现在三菱在Nidec的保护伞下，它只会继续巩固公司的愿望，为齿轮制造业提供最好的产品，前身为三菱机床部门- MHIA。
“尼德科是一个客户，”他说。“他们生产变速箱、牵引电机和电子轴，正在积极拓展电子驱动变速箱市场。因此，他们收购我们是为了增加他们现有的齿轮制造技术，并在机床市场增长。”
主要产业的球员
根据Knoy的说法，由于Nidec致力于机床行业，该公司也是金属去除和金属增材制造领域的主要参与者。
“我们是他们进入金属去除机器领域的第一家公司;随着收购也带来了先进的金属增材制造。我们的机床部门包括3D打印技术。”“但我们是他们的机床企业。”
据Knoy介绍，对于齿轮行业，Nidec参与生产的产品包括直角齿轮箱、锥齿轮传动、平行轴或直线齿轮箱、谐波齿轮装置、分度齿轮头、蜗轮齿轮箱和牵引传动。
“他们是主要参与者，”他说。“总的来说，三菱是一个规模约5000亿美元的公司，而日本电产则是一个规模约150亿美元的公司，虽然没有三菱大，但肯定是一家大公司。关于Nidec，有趣的是，全球笔记本电脑和电脑马达驱动市场中80%都是Nidec的组件，除非你把笔记本电脑或电脑拆开，否则你永远不会看到它。”
成为全球市场的领导者
根据Knoy的说法，一个简单的事实是，niidec是一家积极进取的公司，希望通过以合理的价格提供高质量的产品和优质的服务，在其竞争的每一个行业成为全球市场的领导者。
“尼德科的目标永远是成为第一，”他说。“他们的口号是:‘所有旋转和移动的东西。’他们对进入这个市场很感兴趣，而且由于日电已经是三菱的客户，他们对我们的设备很有信心，他们的许多生产设施都使用了我们的设备，这让他们有充分的信心购买我们的设备。”
根据Knoy的说法，这意味着将齿轮制造提升到一个新的水平。
他说:“每个人都在以每小时100万英里的速度发展电动汽车，但没有人真正知道它会通向哪里。”“如果你看看现在的电子驱动变速箱，它基本上是一个或两个螺旋齿轮组，但行星齿轮设计即将到来。最近，我们听到了关于电子驱动变速器中多行星组的讨论。因此，这将推动杠杆市场向前发展。行星齿轮技术是众所周知的，但原始设备制造商需要找到正确的应用，他们正在努力工作。特斯拉制造的传动装置是一个包含四种齿轮的斜齿轮组，但随着行星传动的理念深入人心，我们将在电子驱动传动装置中看到更多的齿轮。这项技术将使制造商重返齿轮传动市场。”
平稳过渡
据Knoy称，尽管有些收购可能会很混乱，但日本电产对三菱机床的收购却是一个从上到下的顺利过程。
“顾客应该不会注意到任何不同，”他说。“唯一改变的是大楼上的名字和我们标志的颜色。我们是绿色和白色的，而不是黑色和红色的。所有的人都一样。机床部门被全盘收购，他们保留了所有人。我们这里有一位来自日本的总经理和工程支持人员，他们都是日产的人，而且都是在三菱工作多年的人。”
凭借Nidec积极进取的根基，Knoy表示，这种理念有助于指导他的部门如何应对客户的挑战。
“在这个办公室里，我们直面挑战;我们必须马上行动;我们不能忽视它，”他说。我们必须提供一个解决方案，并有一个积极的后续计划。这是我们今天赢得比赛的唯一途径，这也是我工作的心态。”
Knoy很快就提到了他最近在一家大型船用舷外电机制造商监督的一份工作。
“他们来找我们，说，‘看，我们需要一台机器，我们需要机器来做这件事，’”他说。“我们没有库存的机器来做这件事。三菱(Mitsubishi)和日本电电(Nidec)——就像我们现在这样——都以拥有库存机而闻名，我们也有标准产品。在齿轮设备的世界里，没有人像我们一样储存机器。此外，我们还提供全工程解决方案。我们在日本的大量工程人员能够快速地重新设计一个机器模型，添加所需的内容，并满足交货时间。”
“一周后，我们有了一个解决方案;它是在AutoCAD上绘制的，价格也确定了，我认为这是合理的，交货也在所需的时间范围内。”Knoy说。“在这个市场上，我们想要更大的存在，并将努力成为每个市场的第一，这意味着地理市场和产品市场。”
50年的历史
成为第一的动力始于近50年前，1973年，日本京都的四个人开始生产无刷电机。
该公司由长森重信(Shigenobu Nagamori)领导，于1976年迅速成立了Nidec美国公司。该公司后来于1988年在东京交易所公开上市。
通过多次并购，公司的有机增长得以持续。据Knoy称，2010年，Nidec收购了艾默生电气公司(Emerson Electric company)的电机和控制业务，其中包括美国家喻户晓的美国电机公司(U.S. Electric motors)。
2012年，Nidec收购了Minster Press，这可能是美国最著名的出版社。在那次收购之后，Nidec在全球又增加了6家与媒体相关的公司。
现在，随着尼德科对机床行业的承诺，Knoy希望结果能反映出尼德科在压力机行业所做的事情。
“我们的预期是，这将与发生在敏斯特的情况类似;他们会买谁，在哪些领域我们不知道;他们还没有把我们包括在内，”他说。“但我们预计在并购方面将出现激进的有机增长和激进姿态。”
眼睛盯着汽车
考虑到这一点，Knoy预计，至少在车轴方面，日得电将成为汽车和商用卡车市场上规模更大的供应商。
他说:“目前，他们为人们提供了相当数量的电动汽车。”“我们相信，尽管我们没有被告知，他们实际上会成为这些产品的OEM。我们的想法是，他们将推广我们的技术，因为他们将使用我们的机器和工具来生产他们的产品。我们很期待。有了Nidec作为我们的母公司，我认为我们处于前沿和中心。”
推动Knoy这个部门的很大一部分动力来自于它在所有营销活动中使用的一句口号:“传奇的可靠性”。
“这是我们在北美使用的东西，把它印出来，我们的装备中心拥有它，所以我们能够保留它，”克伊说。“我们将继续推进我们在市场上传奇的可靠性标准。随着时间的推移，这个品牌已经发展成为一个非常健壮、可靠的机器，没有任何公司可以与我们的“传奇般的可靠性”相比。我们的机器每天都在运转，他们每天都在制造零件。对此我们从来没有抱怨过。”
