汤姆·鲍多克问答

吉尔工具与工程 – 航空航天事业部

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你在吉尔工具公司做什么?

我在这里的职责是航空航天领域的销售。我成年后的大部分时间都在从事销售工作,在不同行业担任过各种职务,最近一次是在挤压业务方面。

吉尔工具公司最初主要为新英格兰的电动船和其他潜艇制造商制造机械。当然,这里有很多造船厂。这可能是在最初的所有者罗杰·吉列米特(RogerGuillemette)退役后开始的。他一生从事精密加工、加工工具和诸如此类的工作。当核潜艇刚刚开始的时候,机会就在那里,他进入了底层,这就是公司的基础。

吉尔是如何帮助支持航空航天工业的?

这是我们最近进入的一个领域。过去,我们偶尔会收到航空航天公司的询价,并得到订单,但这肯定不是我们关注的重点。这只是偶尔发生的事。

我们现在的老板是罗杰·吉列米特的儿子,他的名字叫理查德·吉列米特,他决定把更多的精力和更多的资源放在我们业务的航空航天方面,以便我们能够拥有另一条我们可以依赖的机械业务线。他带我来尝试这样做,这就是我一直以来的工作。

我们拥有令人印象深刻的加工能力,这有利于航空航天制造业。有很多零件需要非常奇特的材料,非常精密的加工,这就是我们适合的地方。没有太多的地方会关注这一点。

您最近宣布生产一种新的黄铜配件。是什么让它与众不同?

这是一个相当复杂的部分。这是我们的一位客户要求我们制造的东西。这不是我们发明的;这只是按照我们客户的图纸进行制造。它在Mazak数控车床上加工,然后从那里切换到Mori Seiki五轴铣床,然后在那里完成。这只是一个两步的制造过程,但具有非常精细的饰面和非常精确的尺寸。

Guill是否与任何齿轮制造企业合作?

有时我们确实会制造齿轮。我们没有格里森齿轮切割器之类的东西;那真的不是我们的事。但我们偶尔会为某些特定目的制作一个装备;然而,这不是我们主要的制造专业知识。

请告诉我Guill的机器车间能力,以及这对您所从事的行业意味着什么。

这是一家令人印象深刻的机器店。我们有许多电火花机床和铣床。我想我们大概有六到八个。我们还有许多CNC车削中心。

楼下的制造区有两台5轴机器。我想我们有四到五台四轴机器。我们有精密磨削。我们有一屋子的旧手动机器。我们有一整个房间的桥头堡、发动机车床和卧式铣床。

我们有一个很好的检验部门。我们有两个CMM。我们有一台尼康测量显微镜。我们有许多Brown&Sharpe高度表。我们有一台泰勒-霍布森轮廓仪。

对于我们的许多业务来说,饰面非常重要,尤其是在我们业务的挤压方面。我们有洛氏硬度计和花岗岩表面板、光学比较仪、电子高度计等。

同样,我们真正提供的是精密加工。我们习惯于制作异国情调的材料,各种等级的不锈钢和钛。还有很多,很多,很多种类的材料,其他人可能太急于参与其中。

吉尔做了什么需要热处理的事情吗?

我们做了很多热处理。这里的很多东西都要进行热处理。作为一家公司,我们不在内部这样做,只在本地使用。

与电镀一样,尤其是在航空航天方面,需要进行许多奇特的涂层和电镀-染料渗透检测和X射线检查。我们不会在家里这样做。但由于新英格兰对航空航天如此关注,所以有很多地方可以做到这一点。事实上,我们很容易找到那些地方。

吉尔做什么需要热处理?

需要硬化的项目。不是在政府方面,而是在挤压方面。模具和可能磨损的模具零件,如模具中的实际尖端,与其说是模体聚合物流动的表面区域,还不如说是聚合物流动的表面区域,它们需要抛光到镜面光洁度,并且必须持续很长时间,因此它们会硬化。

关于吉尔还有什么你想讨论的吗?

我们到目前为止的努力,特别是在航空航天领域,正如我所说,我们才刚刚开始,我们才刚刚开始。我们收到了一些一级制造商的订单。我认为,随着我们继续沿着这条道路前进,我们将越来越多地被要求做更多的事情。

我们面临的另一个挑战是,无论是在业务挤压方面,还是在国防方面,我们都非常忙,特别是在国防部、海军部、纽波特纽斯造船厂和通用动力电动船方面。

但商业刚刚蓬勃发展。 

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